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铸钢件的工艺较为复杂,下面具体讲解

发布时间:2024-01-17 阅读:302次
        铸钢件的物理性能高过生铁,但锻造性能比不上生铁。因为它的溶点比较高,钢液容易氧化,钢液流动性差,钢液收拢大,其体缩水率10~14%,线收缩1.8~2.5%。对于铸钢件存有浇筑不够、冷隔、缩松、铸造缺陷、裂痕、夹渣等缺点,工艺措施较生铁繁杂。
        1.因为钢液流动性差,铸钢件的厚度不能小于8mm,并且其断面尺寸比生铁大;选用干金属型铸或热铸型,适当增加浇筑环境温度,是由于钢液流动性差。通常情况是1520~1600℃,因为钢料的超温度很高,因此钢料的溶点也会有一定的提升。浇温太高,也会导致晶粒粗大.热裂.出气孔及夹渣等缺点。所以一般小.厚壁十分复杂外形的铸造件,其浇筑环境温度大约为钢溶点+150℃上下;大厚壁管铸件的浇筑环境温度比其熔点低100℃之间。
        2.因为铸钢件的收缩大大超过生铁,为避免铸造件造成缩松.锻造工艺中主要采用浇口和直浇道及补贴措施来完成持续凝结。
        此外,为了避免铸钢件造成缩松、铸造缺陷、出气孔及裂痕缺点,应使之厚度匀称、防止斜角及直角结构,在金属型铸砂里加木屑、在模芯里加焦碳采用中空芯及油砂芯等以提升砂模或模芯的退让性及透气性能。
        铸钢件的熔点低,对应的浇筑环境温度也比较高。比较高的温度和金属型铸原材料相互影响,很容易产生夹渣缺点。因此,一般用阻燃性相对较高的人工合成石英沙做金属型铸,在金属型铸表层刷上使用灰钙或锆砂粉做成的涂料。为了降低气动阀门、提升钢液流动性和金属型铸抗压强度,大多采用干或速干锻造,如果采用CO2硬化的硅酸钠砂模铸造。
        本公司主营产品:铸钢件,精密铸钢件,大型铸钢件,铸钢车轮,起重机车轮
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